雙螺桿擠出機-雙螺桿造粒機

　　我國工程機械行業是一個朝陽產業，鏟土運輸機械行業也不例外。經過多年的發展，我國鏟土運輸機械行業技術和生產集中度已經達到了較高的水平。市場準備難度較大。因此，未來一段時間，整個鏟土運輸機械行業的發展是長期向好的。　　機械行業分析師指出：當前，市場的不確定性促使鏟土運輸機械行業面臨兩個問題的考驗，一是產能過剩二是價格競爭。在“十二五”期間，無論市場如何起伏動蕩，希望鏟土運輸

　　令工程機械行業人士為之糾結的2012年即將逝去半載，而就在這一年的中段，溫總理將穩增長放在突出位置的講話和國家發改委加速審批新項目等政策，如一股暖風，吹進了工程機械行業中。強調把擬建和正建項目建好，同時秉承科學理性發展、堅持平穩節奏，這對基建投資肯定將有明顯的促進效果，但工程機械行業又能否從中受益呢？ 　　盡管過去一段時間，中國經濟增長較以往有所放緩，但與國際相比其增速仍保持在高位上。2012

　　目前隨著國內礦山開采規模的不斷加大，市場對于礦山裝載機提出了更高的要求。惡劣的作業環境對裝載機鏟斗的作業負荷、變速箱傳動部件的可靠性、粉塵過濾效果、油品清潔程度、駕駛員操作舒適程度等都提出了嚴格的要求，這些指標如何對于礦山裝載機產品的整機作業性能都將是一次嚴峻的考驗。1999年，徐工率先在全行業推出了我國第三代裝載機—ZL50G，引發了自2000年開始的中國工程機械行業的一場技術革命，成為了中國工程機械行業發展史上具有里程碑意義的一款產品。2012年初，徐工為了滿足礦山作業需求，大膽創新，采用“6+1項專有設計將ZL50G升級為礦山型裝載機。

　　2012年6月21日，三一重工迎來了兩位特殊的客人，他們是日本東京電力公司參加福島救援事件的兩名工程師——大和田豐彥和酒井洋昭，他們曾操作著三一捐贈的62米泵車福島核電站實施注水降溫。兩人此行的目的是來三一重工參觀考察，同時也是為三一重工在福島核泄漏事故中無私奉獻的大愛精神表示感謝。2012年正值中日友好邦交40周年，參與日本福島救援的日本工程師感恩三一行，對于增進中日

　　2012年6月21日，星期四。歐洲杯火熱進行中，波蘭與烏克蘭兩個東道主同病相憐，踢得“不給力”，雙雙小組賽出局，不過兩國的工程機械市場卻挺“給力”，中國工程機械商貿網為您詳解其歷史與發展現狀；政策暖風頻吹，工程機械行業為何遲遲難回暖，小編幫您理清下半年發展思路，與您一起預測行業未來發展前景；中國裝載機經過近50年的發展，漸入佳境，國外市場開拓風生

　2012年6月21日，福建船政交通職業學院體育館，沃爾沃建筑設備東南區能力發展基地啟動活動在這里隆重舉行。沃爾沃建筑設備（中國）有限公司副總裁麥振強、沃爾沃建筑設備（中國）有限公司副總裁周逸平、福州環達機械有限公司董事長葉志南、福建船政交通職業學院黨委書記江定濤以及福建省教育廳、福建省交通運輸廳的相關領導出席本次活動，福建船政交通職業學院的數百名學生以及來自全國各地的多家媒體記者參加了本次活動，

6月18日，中國南車資陽公司自主研制的3臺缸徑為240mm、功率為1000kW的單機功率最大燃氣發電機組在烏海黃白茨煤層氣電站成功并網發電，每臺發電機組運轉功率均大于800kW。這標志著我國具有自主知識產權的單機功率最大燃氣發電機組投入使用。

煤層氣主要成分為甲烷,熱值是通用煤的2～5倍。如果把瓦斯直接排放到大氣中，其溫室效應約為二氧化碳的21倍，對生態環境破壞性極強。在采煤之前若先開采瓦斯，煤礦瓦斯爆炸率將降低70%到85%。它的開采利用對于變廢為寶改善煤礦安全、節能減排保護大氣環境、緩解常規油氣供應緊張狀況等具有十分重要的意義。

中國是全球最大的緊固件生產國，近幾年來中國緊固件行業正處于快速發展時期，制造技術水平逐步提高，且勞動力成本相對低廉，世界緊固件產業分工格局正發生變化。但國外廠商不惜以傾銷等不正當手段加緊搶占中國國內市場，國內緊固件行業受到了極大的沖擊和挑戰，國內緊固件產業發展很艱難。

凡是工業發達的國家，大都比較重視標準件的發展，尤其是模具標準件。因為模具是工具形成的產品。模具標準件能夠為工業產品的質量起到一定的保障作用。隨著我國的經濟進入一個穩定的時期，產業結構逐步的優化，對于工業產品的質量要求像比也越來越高，這對于模具標準件的要求也就越來越高。

記者昨日從中國工程機械工業協會路面與壓實機械分會獲悉，由于2012年公路、鐵路設施建設總量收縮，壓實機械市場銷量低迷、企業庫存壓力加大，行業面臨著近年來少有的困難局面。

根據協會的統計，壓實機械1-4月銷量均有較大幅度的下滑，其中壓路機、攤鋪機下滑幅度超過50%，尤其是機械式壓路機銷量同比下滑達56.6%;挖掘機、推土機、汽車起重機銷量下滑40%以上，裝載機同比下滑26.3%。

截至目前，壓實機械主要產品銷量還沒有出現明顯的改觀，行業已經步入了進入深度調整時期。

印度政府正在考慮禁止進口使用時間超過5年的二手紡織機械。

印度的紡織行業，特別是分散的企業，喜歡從其它國家進口低成本的二手機器，尤其是從中國。

即使在今天，二手無梭織機進口數量巨大，因此，不利于本土高科技無梭織機的發展。

印度工商部現在正在考慮，禁止在紡織更新基金計劃(TUFS)的補貼計劃名義下進口二手機械。

紡織機械制造商協會(TMMA)秘書長SChakrabarty先生說，我們在過去四年一直敦促印度政府停止進口二手機器構成的威脅。最后，政府正在考慮進禁止進口5年以上的二手紡織機械。