該產品是在碼頭車底盤基礎上研發的全新車型，對駕駛室、車架、進排氣系統、轉向系統和制動系統都進行了全新設計。機場高空作業車，它延用了碼頭車箱型車架的經典設計，結構穩定，在充分吸收碼頭車設計優點的基礎上，采用了獨特的前接支架結構和小型單邊駕駛室。此種駕駛室可乘坐一人，占用面積小，四周視野開闊，整車上裝空間大，另外該車具有高強度的副車架和上裝走臺板結構，并且整車四周有裙邊，使整車外觀美觀大氣。]]>
信昌機器工程有限公司隸屬于馬來西亞實力最雄厚的森那美集團，并與世界500強企業卡特彼勒公司聯手，代理經營卡特彼勒系列產品。此次森那美信昌機器工程（新疆）有限公司投資1.2億元，在開發區（頭屯河區）建成占地63畝的車間、培訓中心等設施，成為卡特彼勒產品在西北地區最大的銷售中心。
目前，卡特彼勒品牌的機械、礦用設備在新疆的市場占有率超過10%。]]>
山東省省長姜大明、副省長才利民，山東省有關方面負責人，中國重汽集團董事長馬純濟，中國重汽副總裁韋志海，中國重汽副總經理劉偉，泰安市市長王云鵬，芬蘭駐香港總領事安芬妮、芬蘭卡哥特公司總裁和首席執行官麥考爾等出席簽約儀式。
馬純濟、麥考爾和王云鵬共同在協議上簽字。
中國重汽集團是中國最大的重型卡車制造企業，除了具有整車和發動機、變速箱、車橋等核心關鍵零部件的制造能力以外，還具有開發和制造各種特種車輛以及各類工程機械的能力。
根據協議，合資公司將設在中國重汽集團泰安五岳專用汽車公司。泰安五岳公司主要生產自卸車和半掛車。2009年，五岳公司在泰安高新技術開發區上馬卡車起重機項目，目前已完成廠房建設21000平方米，新進了大型數控折彎機和數控龍門鏜銑床等先進設備，基本完成了12T、20T和25T汽車起重機的設計和試制。
卡哥特是芬蘭納斯達克OMX上市公司，其旗下希爾博（HIAB）品牌的吊裝設備是世界著名品牌，在芬蘭、瑞典、丹麥、荷蘭、西班牙、韓國、波蘭和中國等地設有工廠。希爾博隨車吊的全球市場份額約為22%，其中折疊臂隨車吊為24%；升降尾板和拉臂鉤的全球市場份額分別是25%和14%。卡哥特從設計、實驗、驗證、試生產一直到正式投產有一套完整成熟的產品開發體系。
根據協議，合資企業的基本產品是汽車起重機、隨車吊、拉臂鉤和升降尾板，未來根據市場需要可繼續引進希爾博其他產品。汽車起重機將以泰安五岳現有設計為基礎，卡哥特利用其技術進行改進和提升，隨車吊、拉臂鉤和升降尾板等產品則利用卡哥特技術進行生產準備，并根據市場情況逐步投產。計劃2016年，汽車起重機的生產綱領是4000臺，隨車吊和拉臂鉤1600臺，實現銷售收入30億元以上。
合資公司總投資規模在8億人民幣左右，分二期投入。一期投入2.2億元，二期為5.7億元。中方以土地、廠房、設備、公共設施、技術和現金出資，外方以現金出資。
第一期投資時中國重汽和卡哥特各持股50%，二期投資交付后，中國重汽持股60%，卡哥特持股40%。
雙方合資項目的順利簽約得到了摩根斯坦利的支持。
“建立合資公司是卡哥特擴展中國業務的重要戰略步驟。中國重汽集團在中國重型卡車市場上的領先地位與卡哥特現有的強大的貨物裝卸設備強強聯合，將保證把希爾博設備快速、經濟地提供給全國各地客戶，”卡哥特總裁和首席執行官Mikael M?kinen說。
“卡哥特在技術創新領域經驗豐富，它將成為我們為中國客戶量身定做新卡車起重機產品的完美伙伴。為保證卡車起重機的強大市場地位，我們將共同構建世界一流水平的專業技術團隊。”中國重汽副總裁韋志海先生說。
據業內專家分析，高端汽車吊裝設備需求上升的趨勢已露端倪，在新興市場愈來愈受到重視，中國等新興市場國家有巨大的市場潛力。中國重汽集團與卡哥特公司的產品互補性強，現有產品不存在競爭關系，而且現有產品的市場有一定程度的重合。卡哥特的研發能力和開發經驗可以迅速完善和開發出國內較高水平的汽車吊產品，搶占中國汽車吊市場的一席之地。而其隨車吊、升降尾板和拉臂鉤等產品代表著未來的產業發展方向，隨著中國經濟的發展，其市場發展空間是巨大的。
據悉，中國重汽集團和卡哥特還將另外簽署戰略合作協議，加強集團層面的合作，卡哥特將把從中國重汽集團采購零部件和總成列為其全球采購戰略的優先部分。]]>
負責該工程的施工隊老板是大名鼎鼎的施瑯將軍之后，其工程隊在晉江市龍湖鎮享有盛名，每年都會承攬大量工程，現同時承接了三個工程。在施工高峰時，現場會有十幾臺挖掘機、二十多部裝載機同時作業，場面可謂壯觀。
中國工程機械商貿網記者與現場施工負責人施先生攀談后了解到，作為晉工裝載機的忠實用戶，他們與晉工合作已有多年，每年都會購置數臺晉工裝載機。
施先生表示，從使用過程中看，晉工裝載機轉向敏捷、靈活，操控性不錯，在許多性能方面要與其它品牌表現出色，而且性價比也不錯。
在現場，晉工服務團隊對設備進行了全面檢查，并提出了施工過程中應注意的操作要領及注意事項。
施先生對中國工程機械商貿網記者表示，晉工這樣的服務走訪活動讓他們感覺很貼心，也很有幫助，希望企業能組織更多的類似活動，定期地上門走訪，對工地上的各臺設備進行全面檢查、維護，以真正消除他們的后顧之憂。
7月16日，江蘇，徐州，音樂廳。歡歌笑語，激情四溢。
晚上7點30分，在美麗的云龍湖畔，在幻彩的音樂廳中，賓朋滿座，客戶云集，星光燦爛，激情軒昂，激揚的舞曲與歡快的音樂此起彼伏，中國傳統文化與現代化科技成果交相輝映，交織出一幅激情澎湃、熱情四溢、拼搏進取的和諧畫面。徐工建機“傳承?跨越?世界級”江蘇客戶活動專場晚會正在這里隆重舉行。來自江蘇省住房和城鄉建設廳、江蘇省建筑鋼結構混凝土協會、以及江蘇省500多名客戶朋友共同參加晚會，共同感受徐工建機真摯熱忱的好客之情，共同見證徐工混凝土機械產業蓬勃的發展力量。
徐工混凝土機械已經走過了25年發展歷程。早在20世紀80年代，徐工就引進國際混凝土機械先進技術，成功開發出我國第一臺混凝土泵車、第一臺混凝土攪拌運輸車和第一臺混凝土攪拌站。25年自主創新，25年深度鉆研，25年拼搏進取，賦予了徐工混凝土機械產業深厚的技術積淀和文化底蘊，也使徐工混凝土機械產業具備了沖向世界級水平的底氣和實力。目前，在徐工集團的戰略布局下，徐工混凝土機械已全面形成了混凝土泵車、混凝土攪拌車、干混砂漿運輸車、混凝土攪拌站、干混砂漿攪拌站“三車兩站”的產業格局，為客戶提供混凝土施工領域的成套化解決方案。
]]>1-6月，國有企業累計實現營業總收入55億元，同比增長1.70%；非國有企業累計實現營業總收入325.6億元，同比增長5.35%。國有企業已交稅費5.34億元，同比增長35.43%，非國有企業已交稅費17.78億元，同比增長14.56%。
1-6月，實現收入利潤同比增幅較大的行業為工程機械、汽車行業；食品行業、化工、傳統材料產業實現收入利潤增幅比往年稍有下降。其中，長沙工程機械產業因兩大刺激獲較高增速，一方面是內需的刺激，隨著我國經濟明確“穩增長”的方向，鐵路、機場、水利等基礎建設力度加大已成為必然，工程機械需求將逐步回暖。另一方面是受出口的刺激，工程機械企業海外市場全面飄紅，企業新開拓東南亞、中東、非洲等海外新興市場，成交量上增，出口業務的擴大彌補了部分國內市場下降的缺口。]]>
索要挖掘機 折進去三根肋骨
2010年12月份，南京李敬寶和朋友三人合資150多萬元，用分期付款的方式在位于南京六合葛塘的南京科泰工程機械有限公司（簡稱科泰公司），購買了一臺斗山307挖掘機。本打算在安徽黃山承包的工程中，用這臺剛買的挖掘機掙點錢，但是拿到挖掘機后，不到一個月的時間，就發現挖掘機發動機第三缸油管爆裂了，廠方派出的服務人員維修了很多次也沒有什么效果。由于挖掘機是分期付款的，而又多次進行了維修，所以科泰公司口頭向李敬寶承諾，他們的10萬元按揭款可以緩交。到了今年6月12日，挖掘機被拉回了南京科泰公司維修，放在了公司內。到了20日左右，李敬寶等人又接到了一項工程業務，準備將挖掘機拉回，但是科泰公司以挖掘機按揭款未交清為由，將李敬寶的挖掘機扣留了。6月30日下午4點左右，李敬寶和朋友一同來到了科泰公司索要挖掘機，找到了一位崔經理，李敬寶便獨自一人來到了后院修理廠與崔經理溝通，但是在溝通的過程中，雙方發生了肢體沖突，崔經理喊了六七個人過來幫忙，其中還有幾人手持鐵棍，對李敬寶進行了毆打，隨后與李敬寶一同前來的朋友報了警，并將他送至江北醫院進行治療，醫生診斷李敬寶三根肋骨被打斷。據了解，這起因糾紛而引起的致人傷害案，目前葛塘派出所已介入調查。
血的教訓 揭秘工程機械資金鏈緊張的背后
簡單的一起維修挖掘機事件，如何就上升到了打人傷人的地步？工程機械資金鏈緊張的背后隱藏著怎樣的尷尬？5月-6月，中國工程機械商貿網記者深入市場一線走訪，從最終的市場調研結果不難看出，當前，受經濟環境等多方因素影響，下游需求驟降使得工程機械企業回款壓力劇增，逾期債權已成為工程機械行業的普遍難題。中國工程機械商貿網資深分析師表示，在行業高速擴張期，為了搶奪市場占有率，工程機械企業低首付、零首付等非理性促銷手段曾經轟動一時，然而，持續數年高速增長的工程機械行業戛然剎車，行業遭遇調整之時，快速增長的銷量與利潤背后掩蓋的市場風險也接踵而至，應收賬款激增，現金流緊張等現象就成為眾多廠家最最棘手的一大難題，說句好不夸張的話，逾期債權已成為考驗工程機械企業生死存亡的難題。
然而，究其根本，造成這種種事端的根源還是下游需求的驟降。從2011年下半年開始，隨著房地產 、路橋建設等基建工程的放緩和延遲，工程機械產品需求下降。工程機械制造企業為了擴張市場份額，融資租賃首付款一降再降，直至零首付的出現。一方面，企業為了搶占市場占有率，拼命促銷，甚至于盲目地向根本沒有還款能力的客戶推銷工程機械產品，另一方面，部分用戶禁不住零首付的誘惑，紛紛加大訂單。暫時的銷量是上去了，但很快，盲目促銷的后果逐一顯現，用戶投資失敗，沒有能力維持還款，而用戶損失最終傳導到企業，企業也因為回款壓力的不斷增大開始了一系列的鎖機、拖機行動，最終導致了本該共贏的用戶和企業變得兩敗俱傷。
2012年已過半，工程機械行業的整體形勢依然不容樂觀，下半年，隨著“穩增長、降息”等各種政策利好的落實實施，相信行業整體回暖之勢時間的問題。更值得欣慰的是，經歷過“寒冬”的絕大多數工程機械企業對市場競爭態勢有了更為明確的認識，無論是產品質量的提升還是服務水平的創新，工程機械企業正在不斷調整著自己，以最優質的品質與服務，以最健康向上的方式重新贏得客戶，贏得市場。伴隨著行業競爭逐漸走上正軌，加之利好政策傳導下的可期的行業加暖，我們有理由對未來美好發展前景充滿期待。]]>
面對兩次經濟危機，柳工鴻得利重工徐沛良董事長，審時度勢，高瞻遠矚，一篇講話兩封信，夯實基礎，苦練內功，做專做強，科技創新，把握政策，積極應對，差異策略，化危為機，立足三強，適應潮流，融入柳工，強強合作，資源互補，戰略布局，冬去春來，再創輝煌。
2009年7月2日至5日，鴻得利重工上半年高管工作會議在杭州召開。這是2008年次貸危機以來，公司應對全球危機，促進公司戰略轉型的的一次重要工作會議。會議總結了上半年工作的成績和缺失，指出了下半年奮斗的目標。
會議的目的是更新觀念、統一思想、突破束縛、摒棄惰性、煥發激情、凝聚人心、發掘合力，通過首先解決高管人員如何有效履行職責的矛盾，從而逐步解決公司發展中存在的各類問題，為實實在在地提升品質和效率、確保公司扶持、穩定、快速地發展奠定基礎。
會議對上半年各項經濟指標完成情況進行了分析，對公司存在的問題進行了深入地討論和剖析，對緊緊抓住國家投入4萬億拉動內需計劃不放松，調整生產結構銷售經營模式，一核兩翼（研發為核心，工程機械和電工機械比翼協調發展），電工板塊遷啟東基地，重點發展工程板塊，確定下半年的經營思路、重點工作、經濟指標、高管責任分工、總經理辦公會會議制度。
徐沛良董事長在杭州會議上發表了關于《更新觀念、統一思想、突破束縛、凝聚合力，實實在在地提升品質和效率，確保公司持續、穩定、快速、健康發展》的重要講話。《講話》深入淺出、由表及里、辯證思維、通篇哲理、居安思危、言簡意駭、切中時弊、入木三分、發人深醒、目標清晰、措施明確、斗志高昂、鼓舞士氣、振奮人心。
《講話》分為三個部分：問題描述、解決方法、工作要求。
第一部分是面臨的深層次問題。共10個問題：人力、意識、主動、愿景、機制、職責、執行、服務、文化、內控。
第二部分是如何解決深層次問題及做人做事的見解和要求。
從以下兩個方面進行剖析：
一是從精神與文化層面分析：以品質取勝、以開拓取勝、以時間取勝、以真實取勝、以心態取勝。
二是從工作思路、方法和管理藝術上分析 — 如何做好事，共13項：統一思想、提高認識、步調一致；突破習慣、高效運作；心胸寬闊、善于用人；調查研究、正確決策；抓住瓶頸、綱舉目張；辯證處事、事半功倍；責權明晰、確保效果；加快速度、保證效率；以人為本、發掘潛力；自我提升、強勢管理；以身作則、追求實施；光明磊落、民主集中；獎罰分明、果斷處置。
第三部分是關于做好下步工作整改的幾點意見和要求。要求全司上下一心，統一思想，按照徐沛良董事長的講話要求，夯實基礎、強化管理、超額完成全年生產營銷計劃、落實公司層面下半年的四大目標（抓好產品質量整改、成本核算與技術文檔規范、營銷與服務體系整合、精益生產大生產體系建立），為實現公司的早日上市和快速騰飛，立足新起點、注入新思維、加大新舉措、謀求大發展。
公司各管理中心認真組織主管級以上人員集中學習徐董杭州《講話》精神。生管中心作為人員最多的單位，各部門、車間班組在生產看板上張貼《講話》內容，并在晨會上集中宣讀學習，生產系統開展了全員學習大討論，自我對照，要我干還是我要干，意識和態度進行全新的轉變，開展質量月活動，掀起一股比進步、找差距、去劣習、樹正氣、講品質、提效率的全員學習活動。
2009年，公司全體員工在徐沛良董事長和徐建峰總經理等高管團隊的正確領導下，解決了中高層“干不干，如何干”的思想意識和戰略定位問題，大力培養使用“能發現和分析問題、能拿出解決問題的方案、能認真組織實施、能最終有效落實和總結評估”的“四能”人才。在600多名全體員工的共同奮力拼搏下，學習標桿，自我加壓，群策群力，績效激勵，研發的24m、37m、47m泵車成功進入中鐵系統，在9月份起產值實現4千萬，營銷突破5千萬，戰勝經濟危機，首次完成全年生產計劃目標3.7億，實現產值4.1億元。
徐沛良董事長《杭州會議上的講話》發表已過去三周年了。它的指導思想至今仍閃爍著時代智慧的光輝，它見證了公司三年來的發展軌跡，它敢于面對現實、正視深層次問題、著眼長遠發展、認真思考和決定整改對策，提出組織轉型變革和產品創新是企業生命力持續升級的必然要求，是一次全司思想的大解決和組織團隊建設的大統一，是柳工鴻得利人戰勝全球經濟危機的動力源泉，因此，它是柳工鴻得利新時期戰略發展的轉折點。]]>
說起潘曉俊，在揚州的工程機械圈子里，那可是很少有人不知道的。從2006年進入工程機械行業以來，潘曉俊手頭的工程是越來越多，挖掘機的數量自然也跟著節節高，六年時間買了5臺，這個增長態勢著實讓人羨慕。而且，潘曉俊的這5臺挖掘機，無一例外，全是山重建機生產的。為何潘曉俊對山重建機的產品如此情有獨鐘呢？
潘曉俊在接受中國工程機械商貿網記者采訪時說，當年，他買第一臺挖掘機的時候，山重建機還沒成立，那時還叫山東住友，他是聽了朋友的推薦才買的。然而第一次購機并不順利，由于沒有經驗，買的產品并不符合他的施工要求，這讓當時還是行業新人的潘曉俊一籌莫展，心想，這下可栽了！沒想到，經銷商揚州中駿工程機械有限公司總經理王輝聽說以后，二話沒說就幫他更換了一個機型，這個舉動讓潘曉俊心中充滿感激！潘曉俊說：“如果沒有山重建機人對客戶這種仁義的態度，我想就不會有我潘曉俊的今天”。
產品越用越順手，生意也越做越大，潘曉俊對山重建機的產品相當滿意。但是，俗話說，老虎也有打盹的時候，再好的產品也有發生故障的可能。作為用戶，當然不愿意看到自己的產品發生故障，機器停了，收入也就停了，潘曉俊也不例外，然而，正所謂“塞翁失馬，焉知非福”，也正是那一次意外的故障，讓潘曉俊更加堅信，自己選擇山重建機的產品是沒錯的。
2007年，對我國工程機械行業來說，那是一個售后服務沒有得到重視的時期。有一天夜里，潘曉俊的挖掘機在施工過程中突然出現故障，停止運行，潘曉俊立刻給服務人員打了電話。電話撥打過去了，對方也承諾會很快過來，但是，這個產品畢竟是過了保修期的，他們到底要多久才能來呢？ 3天？5天？這個工程工期很緊，確實拖不起，不過假如客服真的不來，自己也沒辦法呀……
就在潘曉俊心中犯嘀咕的時候，讓他沒有想到的事情發生了。山重建機的代理商揚州中駿工程機械有限公司派出的服務人員當天夜里來到了施工場地，并且連夜檢查故障，第二天就順利排除了。這種服務效率和速度，在當時來講，真的是鮮有耳聞。潘曉俊說，那時候自己的心情完完全全可以用驚喜來形容，山重建機的人做事，真讓客戶感動。
“我發現，他們（山重建機）把客戶的事，就當做是自己的事一樣辦，這樣的態度，真是很難得。”潘曉俊這樣對中國工程機械商貿網記者說。
海倫哲公司銷往江西高空作業車順利發車
海倫哲公司銷往江西高空作業車順利發車
今年6月，江西高速公路投資有限公司十二臺高空作業車采購項目，海倫哲公司以更具性價比的產品和更具競爭力的企業綜合實力中標了全部十二臺高空作業車。
7月6日，海倫哲公司按約發車，十二輛高空作業車滿懷海倫哲人服務用戶的感激之情奔赴江西，服務江西高速公路網絡。