受新疆地區廣闊的砂土層、卵石層、砂石混雜層等地質條件影響，各類廠房建設樁基工程主要是進行0.6-0.8m直徑的維護樁、工程樁施工，深度35m左右。由于施工周期短、施工條件差、設備維護困難等原因，特別需要轉速快、效率高、維護成本低的小型旋挖鉆機。上海金泰SH10多功能鉆機，桅桿采用獨特的大三角結構設計，裝備了小扭矩、高轉速動力頭，既可以在快速高效地進行小口徑軟地層鉆機，又具備一定鉆進硬質地層的能力，非常適合新疆市場需要。近日在石河子地區新疆石河子化工新材料產業園發電廠一期工程建設中，一臺SH10鉆機就創造了1.6小時單樁成空34m深、0.8m直徑工程樁的施工記錄，與同工地其他廠商同類同級設備相比，施工效率高、油耗低、操作靈活，贏得了工程承包方的贊譽。這也充分證明了上海金泰產品SH10等小型鉆機在新疆市場的適應性，為各種小型旋挖鉆機產品奠定了基礎，該類產品必將在這一市場取得更好的佳績，為邊疆建設做出更多貢獻。
]]>苦練內功 強化自身能力建設
通常而言，挑戰中往往也蘊藏著機遇。日前，福建晉工機械有限公司隆重召開2012年年中會議，總結上半年工作，為未來發展指引方向。期間，晉工副總經理陳德偉接受了中國工程機械商貿網記者的采訪，他表示在行業景氣度不高的形勢下，企業應該苦練內功，加強內部管理及代理商管理，從提升品質、完善人才隊伍建設、提升研發實力等多方面來加強企業自身能力的建設。
“取勝源于可靠”，這是晉工的經營理念，對此陳德偉表示，沒有過硬的品質做后盾，企業是無法在激烈的競爭中立足的。去年以來，晉工在品質管理方面下了很大的功夫，并投資興建晉江二期基地以及位于江蘇鎮江的北方基地，引進國內外先進生產設備提高效率、提升產品品質。
與此同時，公司還進一步完善了人才梯隊建設。“市場需求不振，企業不必進行滿負荷生產，因此這正是加強員工培訓的好時機！” 陳德偉告訴中國工程機械商貿網記者，今年以來，晉工加速推進全面精細化管理，包括從思想上、技能上對員工進行全面提升，推進ERP信息化管理在銷售中的應用等，通過各種方式增強團隊的戰斗力。“在冬季里鍛煉出強健體魄，那么春天到來時，我們就可以快人一步，在競爭中占據先機。”
外媒擔憂：中國混凝土業或出現金融泡沫
日前，英國媒體發表文章認為，混凝土作為拉動中國經濟增長的核心已經多年，進入該行的投機者從沒有退縮過。建筑工地常見的小型混凝土攪拌機很少為公司所有。據稱，近年來普通中國家庭貸款購置攪拌機，然后租出去收取現金的現象很普遍。
很多人擔心的是，作為工業重要一環的混凝土行業也孕育出金融泡沫。一些中國混凝土機械領域的主要玩家——重工企業正置身于銀行、機械制造商和混凝土生產商用信貸編織起來的、復雜的金融陰影中。
他們依靠供應商融資，促進混凝土攪拌機銷售。但有人擔心，攪拌機買主用新機器作抵押以換取更多貸款。然后，他們又以賒賬方式將未加工的混凝土賣給現金緊缺的地產開發商。
據在江蘇進行的市場調研結果顯示，某些重工企業第一季度售出的混凝土攪拌機，有超過一半根本沒有開動過。買主們將機器存入倉庫，只想以此抵押貸款獲取資金，用來支付工資、電費和購買原料。“為得到更多貸款，他們會買更多超出需求的機器。”參與調研的分析師說。
目前，北京正竭力打壓房地產行業以平衡經濟，指示銀行減少對該行業的借貸，導致很多開發商退出市場。盡管如此，在國際競爭者如卡特彼勒的銷售下降之時，一些中國重工企業的混凝土攪拌機銷售仍保持強勁增長。相比之下，卡特彼勒卻稱，第一季度過高估計了中國市場對建筑機械的需求，預計今年建筑機械在中國的銷售將面臨5%~10%的下滑。
刺刀見紅 從拼市場到拼資本
我們不得不服國外媒體的敏感，他們的擔憂其實是中國市場的真實寫照。
6月4日，中國工程機械骨干企業中聯重科股份有限公司發布公告稱，結合2012年度公司業務融資需求，公司擬向有關銀行申請信用（授信）及融資業務，總規模不超過1400億元，包括：流動資金貸款、按揭業務、融資租賃、各類保函等銀行相關業務。中聯重科這一通過加大融資租賃業務以增加銷量的計劃，引起市場關注。
6月5日，中國龍工控股有限公司被世界權威金融分析機構標準普爾公司列入關注名單。
中國龍工是中國工程機械行業第一家境外上市公司，為內地工程機械龍頭制造商之一。但標普指其未來12個月利潤率和信用保護措施可能不容樂觀，而營運狀況趨疲，基礎設施、采礦及房地產行業的需求下降，或繼續打擊對工程機械的需求。
專家認為，中國混凝土行業硝煙彌漫由來已久，但最近的跡象則顯示，中國混凝土機械行業的規模擴張，正生一個該行業自身的融資泡沫。
工程機械專家、正略鈞策管理咨詢合伙人劉志鵬表示，現在中國工程機械行業雖然下降不是很厲害，但預期收入和現金流都不是很好，行業競爭在加劇。
中國工程機械工業協會混凝土機械分會秘書長盛春芳此前在一篇行業報告中稱，“在激烈的市場競爭中，市場擴張無疑是各企業普遍采用的競爭方式。在擴張的步伐中，行業兩大巨頭中聯重科和三一重工的擴張尤為突出，市場處于加速狀態，競爭狀況也在加速，且有愈演愈烈的趨勢。”]]>
記者從江陰市經信委獲悉，截至目前，已有中糧集團、中建鋼構、中信泰富等20多家央企在江陰落戶，去年實現開票銷售收入1029億元，占該市工業經濟總量的16%；除了10多個已竣工投運的項目外，當前重點推進的央企合作項目還有28個，計劃總投資264.75億元。
法爾勝泓昇集團的光纖生產車間，在外行人看來，猶如一處“玻璃棒”的神奇王國：蔚藍色的火焰當中，“玻璃棒”們由細變粗再變細，比發絲還細的光纖就“變”了出來。“這是最新的AFHD全火焰水解法光纖預制棒生產技術，每根母棒可拉出近3000芯公里的光纖，而一根光纖可以傳輸2萬門電話，已達國際先進水平。”
該公司有關負責人介紹，由于涉足光通信產業較晚，公司擁有的這套國內唯一的自主知識產權光纖預制棒技術，遲遲未打開市場，也未形成規模化。前不久，法爾勝泓昇與占據國內通信市場最大份額的國有光通信產業集團———“中國普天”正式簽約合作，一流的技術搭上一流的銷售平臺，有此底氣后，公司年產70噸的光棒擴能項目迅速上馬，預計12月份將竣工投產。
明年，還將開工年產500萬芯公里光通擴能項目，屆時，光纖、光纜和光棒的國內市場占有率有望達到10%。
主動融入與央企合作的大潮，助推產業轉型升級和區域經濟發展，江陰本土企業“力拔頭籌”。除法爾勝泓昇集團外，華西集團、興澄特鋼、中船澄西等也都在市場、研發、資本等方面的合作邁出堅實的步伐，并取得了速度、效益的整體提高。
華西集團與海洋石油工程公司合作，引進先進技術建造的“華西5000”全回轉大型起重船，目前已在青島中海油基地執行中海油荔灣3-1深水導管架項目，以此項目為旗艦，華西村海洋工程服務有限公司還將打造一支集海洋工程、跨海大橋安裝、大型結構物運輸于一身的專業服務船隊。
中船澄西（江陰）船舶修造公司則是中國船舶工業公司對原澄西船舶修造廠進行改制的全資子公司，其風力發電器制造規模和技術在國內雄踞第一。
“央企尋求合作伙伴均是‘強強聯合’的形式，江陰產業基礎發達、規模企業眾多是吸引央企的第一優勢。”該市經信委有關負責人介紹，除發揮本土工業集團企業的力量外，江陰還著力培育和發展新興產業，為央企實現其戰略布局提供承接重大項目的基地，目前，三大開放園區已成為對接央企的主陣地，28個重點推進項目中，有24個落戶三大園區。
江陰高新區布局建設的新材料及制品產業園、現代服務業集聚區，吸引來中石油的150萬噸高級道路瀝青擴能項目、中糧集團的中谷糧食儲備庫浮碼頭改造和中糧糧油倉儲項目等；臨港新城全力打造現代物流產業園，投資12.85億元的中信泰富6號碼頭已進入水工建筑物施工階段；而中建鋼構江蘇有限公司二期工程項目、檢測中心項目及中船重工澄西裝備制造項目等為江陰靖江園區打造成工程機械、船用配件基地注入了強勁動力。
“生產性服務業項目9個，特種金屬、光通信和石化新材料項目8個、裝備制造項目3個、新能源項目2個、重鋼結構項目2個，園區的規劃定位和央企合作項目已形成相互助推。接下來，將進一步全力推進、密集跟蹤，始終把對接央企作為招商引資的最重要突破口，擴大合作領域，提升合作水平。”有關負責人說。]]>
時勢造英雄，國內工程機械行業的激烈競爭，又產生了最新結果。前不久，國際權威媒體《國際建設》雜志發布2012全球工程機械排行榜，表明長沙已經在國內超越對手，成為世界工程機械產業集聚區。在這份新的排行榜上，長沙共有三家企業躋身2012年度全球工程機械50強，其中三一、中聯分別位列全球工程機械行業第6名和第7名，而它們在國內的最大競爭對手――徐工排名第11位。
工程機械是長沙工業經濟的第一個千億產業。盡管目前經濟形勢復雜多變，但長沙工程機械產業卻保持穩健發展，拉動長沙工業經濟走高。市工信委黨委書記、主任趙躍駟告訴記者，今年1至5月，長沙工程機械產業完成規模工業產值887.7億元，同比增長17.1%。
連日來，記者穿梭在長沙工程機械產業建設現場，熱火朝天的建設場面，使人深受感染。從城東的長沙經開區、瀏陽制造產業基地，再到城西的長沙高新區、寧鄉經開區，都聚集著一大批工程機械企業。三一重工、中聯重科、山河智能、鐵建重工、恒天九五、奧盛特重工、有色重機，長沙工程機械產業方陣越來越吸引外界目光。今年長沙工程機械產業新建、續建項目達29個，全年計劃投資額達42.62億元，達產后將新增產值603.9億元，新增利稅近10億元。中聯重科新建的麓谷第二產業園，總投資13.7億元， 項目達產后，將形成生產各類型環衛機械裝備10460臺套的產能，預計年產值53.7億元，年利潤4.3億元。位于星沙產業基地的山河工業城，正在緊張建設中，建成投產后，將成為中南地區最大的挖掘機制造基地。在一系列重大產業項目的強勢帶動下，長沙工程機械產業產值將迎來跨越式增長。今年，中聯、三一年銷售收入將分別沖刺千億大關。預計到2015年，長沙工程機械產業總產值將突破3000億元。
上世紀90年代初期起步，經過20多年的發展，工程機械產業已成為長沙最具核心競爭力的工業主導產業之一。 目前，長沙共有規模主機企業30余家，從業人員達到10萬，主要生產12個大類、100多個小類、400多個型號規格的工程機械產品。以中聯重科、三一重工、山河智能等為代表的一批優勢企業異軍突起，在混凝土泵車、起重機、壓路機、靜力壓樁機等14個產品類別中，具有強大競爭優勢，占據了國內外較大市場份額。
在全球工程機械產業重心加速向中國轉移的大勢下，長沙正在全力打造工程機械配套產業，延伸產品鏈，夯實發展基礎，加速產業結構升級，推進產品向高端、大型、智能化拓展，可以預見，中國工程機械產業中心的美譽，將是名至實歸。]]>
翻開旗下上市公司三一重工股份有限公司近年來的業績報表，一串串靚麗的數字引人注目：2006年企業營業收入45.74億元，凈利潤5.57億元；2011年營業收入507.76億元，凈利潤86.49億元。6年多來，三一重工利潤率、凈資產收益率、年復合增長率都比同行高出50%以上。在《財富》雜志評選的2011年中國500強凈資產收益率最高的40家公司，三一重工以凈資產收益率59%登上榜首。三一如何實現這樣驕人的業績？三一的發展軌跡對中國制造業有什么啟示？本報記者近日赴長沙，采訪了三一集團總裁唐修國。
圖為三一集團生產的港機產品
啟示一
自主創新 走差異化競爭之路
三一產品是按照價值來定價的。價格是通過競爭由客戶來決定的，而不是按照成本來定價的。
記者： 您認為三一高速成長的原因是什么？
唐修國：第一點，企業的盈利能力歸根到底來說來自于創新。我覺得三一全部發展史可以用我們一系列的創新來概括：不斷有新產品上市，然后在研發方面進行巨額投入，新產品又不斷出來，形成良性循環。國家幾次調控的時候，很多企業經濟效益下滑，我們的老業務也未必都能夠增長，但我們恰好因為有創新，不斷有新業務出來。新業務出來以后，對我們來說就是新起步，所以又有增長。這樣一來，就平衡了我們老業務的下滑。比如說，我們過去搞焊接材料，現在已經不做了，就是被新業務替代掉。
第二點，走差異化競爭之路。我們提出要“品質改變世界”，要在全球去讓人們感受到“中國制造比其他地方制造還好”。我們怎么辦呢？替代進口。所以三一所有的產品從頭至尾，像混凝土拖泵、泵車等全部是替代進口的。這些產品的定價是怎么來的呢？按照進口產品定價！接近甚至超過進口產品品質的水平，然后又是中國制造的成本，我們的效益不就好了嗎？所以三一產品是按照價值來定價的。價格是通過競爭由客戶來決定的，而不是按照成本來定價的。如果實行低價競爭策略，我們哪有今天占銷售額5%至7%的研發費用投入，形成不斷為客戶創造更加節能環保新產品的能力呢？
回過頭來看，我們走的這條路其實是一條差異化競爭之路。市場競爭有兩條路可走，一是價格戰，不斷降價，利用制造成本低的優勢，擠占市場份額；二是走差異化競爭之路，通過大力自主創新，賦予產品以更好的功能，貼近用戶需求，從而吸引客戶。我們選擇了后一條道路。
我們的“替代進口”策略就是一種差異化。同進口產品相比，我們的差異化在哪里呢？是接近他們的質量水平，更好的服務，同時又是中國制造的成本。我們開發了很多中國客戶習慣的功能，而進口產品則以一個傲慢的姿態進入中國市場，他覺得他這個東西這么好，歐洲人能用，美國人能用，日本人能用，你們中國人為什么不能用？所以他是在教訓我們，而我們給了中國用戶以很好的尊重，這是與進口產品的差異化。跟國內產品的差異化就更顯而易見了，就是大幅度高于國內產品品質和服務標準。以前在工程機械上，中國企業從來沒有答應客戶真不滿意了就能退貨，但三一可以。24小時內如果機器維修不好的話，三一就賠償。過去中國工程機械故障率那么高，要賠的話不是全部賠掉了？而我們有了這個品質之后，就有了賠的基礎了，我們賠得起。所以我們是真賠。怎么賠？人家租一臺產品是多少錢我們就賠你多少錢，直到把這個機器修好。
搞“價格戰”固然容易，但帶來的問題是由于要大力壓縮成本，研發投入就會不足，技術儲備難以跟上，服務也難得到保證，國外產品一升級我們就麻煩了，只能跟在別人身后亦步亦趨。從短時間內看，價格戰收效明顯；長期看，弊大于利，你能用這招，別人也會。特別是在工程機械行業，如果選擇低成本、低價格的策略，最終很有可能就是犧牲產品和服務的品質，損害消費者的利益，也不利于企業長期發展。
記者：三一產品銷售價格與外資品牌產品相差無幾，但銷售形勢卻照樣不錯，你們怎樣讓客戶接受你們的價格？
唐修國：除了產品質量，服務也是三一競爭力的重要組成部分。重型機械結構復雜，使用時間長，容易出故障。認識到這一行業特點，三一自成立之初就把服務作為一項核心競爭力來抓。以“超越客戶期望、超越行業標準”為服務目標，不斷在服務體系建設、服務資源投入、服務模式變革等方面進行探索和創新。
記者：三一在服務上都有哪些特色？
唐修國：三一每年將銷售收入的3%到5%投入到服務資源建設上。1998年，三一設立行業首條800免費服務電話；2005年，三一在業內首家啟用4008呼叫服務系統；2006年，三一建成業內首家ECC企業控制中心，并率先啟動集整車銷售、零配件供應、售后服務、信息反饋、產品展示、培訓“六位一體”的“6S中心”。與此同時，三一集團相繼成功開發了一系列信息系統，有效提高服務準確性和及時性。目前，三一已在全球多個國家與地區設立了服務網點，其中國內有700多個服務網點，服務車24小時待命，確保服務半徑控制在120公里以內。450多個配件倉庫儲存了價值5億多元、8萬余種零配件及時滿足客戶需要。
三一生產的工程機械產品，有很多是賣給農民、城市個體戶。你要知道他們買一臺平均價格130萬元的產品，可以說把身家性命都搭上了。如果產品不能給他賺錢，不能幫助他成功的話，你說結果會如何？我們也是農民出身，將心比心，一定要把客戶的價值放在第一位。今天三一給客戶提供的不僅是一個產品，而是提供一個賺錢的工具、手段和方法，告訴他怎么樣利用這個東西賺錢。
我們經常算賬，我們賣產品給客戶，客戶到底是買我們的最劃算還是買日本小松的最劃算，或是買“德國大象”（普茨邁斯特）的最劃算。最后要把賬算出來，從全壽命周期來計算，買我們的最合算，我們才真正對得起客戶，這才是我們要的服務。你看，從方案開始，到給他做培訓，提供配件，然后給他做預檢，然后做維修服務，到今天還要做金融上的支持，這也是服務，沒有這些配套服務都不行。
記者：成本控制也是三一成功的重要原因，你們是怎么做的？
唐修國：在成本控制方面，三一推行了精益生產方式。豐田是精益生產方式的鼻祖，后來經過麻省理工學院教授沃麥克的研究，出了一本書叫《精益思想》。現在，來自日本的專家都說三一非常好地掌握了豐田生產方式。我想除了合資企業之外，不會還有哪個企業比我們來自日本的專家更多，并且絕大部分都是從事管理的專家。這個精益制造主要起什么作用呢？消除浪費，創造高品質，高品質就帶來了高價格，就有了高的效益，而消除了浪費，實際上也是創造了效益。
貴州省委副書記、省長趙克志，中國科協常務副主席、書記處第一書記、黨組書記陳希，中國科協副主席、書記處書記、黨組副書記程東紅，中國科協書記處書記、黨組成員張勤，中國科學院院士、貴州省科協主席歐陽自遠等出席開幕式。副省長孫國強代表省政府致辭，對會議召開表示熱烈祝賀。副省長謝慶生主持開幕式。
2012高端裝備制造與高新技術產業國際合作推進會以全國科技創新大會精神為指導，以“科技轉化與高新技術產業合作交流”為主題，結合貴州高端裝備制造與高新技術產業發展需求，開展項目對接和提供配套服務，推動各方開展技術引進、產品開發、項目合作和產業發展，實現一批技術轉化與高新技術產業項目在貴州落地。在這次推進會上，我省與企業、科研院所簽訂21項協議，預計到2015年可實現高新技術產值2000億元以上。
孫國強表示，我省將以這次推進會為契機，進一步深入實施工業強省戰略，堅持走“軍民結合、寓軍于民”的路子，以軍品技術支持民品做大做強，以民品實力支撐軍品做尖做精，發展壯大以機械工業和電子信息工業為核心，以航空、航天、電子三大軍工基地為基礎，以貴陽、遵義、安順、畢節等產業園區為集聚的現代產業體系，推進貴州與國內外裝備制造和高新技術產業的產品開發、信息交流、技術創新和項目合作，建設具有國際競爭力的裝備制造業基地和高新技術產業基地，促進貴州經濟社會實現跨越式發展。
陳希為中國科協海智計劃貴州工作基地授牌。工業和信息化部、中國科學院有關負責人出席會議并致辭，對會議召開表示熱烈祝賀，并表示，將大力支持貴州推進科技成果轉化，為貴州加速發展、加快轉型、推動跨越做出積極貢獻。
開幕式后，謝慶生及大唐移動通信設備有限公司、北京勤邦生物技術有限公司、中興通訊股份有限公司有關負責人分別作了題為《國際合作平臺的運行機制與項目分析》、《自主創新花開西部助力貴州跨越發展》、《打造中國食品安全檢測技術和裝備制造行業的貴州“硅谷”》、《信息化與工業化融合的重要性》的演講。
參加會議的有工業和信息化部、國家知識產權局、中國科學院等國家部委相關負責人；中國科協海智計劃海外華人科技社團科技專家、學者；部分國內知名科技專家、學者和國內外著名企業、高校、科研院所負責人；部分海內外著名投資企業負責人；省有關方面負責人。]]>
江蘇省交通運輸廳廳長游慶仲，省經信委副主任周毅彪，省科技廳副廳長夏冰，省交通運輸廳副廳長錢國超，省交通運輸廳總工金凌，徐州市人民政府副市長李連玉，省交通運輸廳、科技廳及徐州市經信委、交通局相關部門負責人，徐工集團董事長王民，副總經理李鎖云，副總裁楊東升，以及徐工相關單位負責人30余人出席了簽約儀式。江蘇省交通運輸廳廳長游慶仲在儀式上作重要講話，儀式由徐州市人民政府副市長李連玉主持。
江蘇省交通運輸廳與徐工集團筑養護機械戰略合作協議簽約儀式
江蘇省交通運輸廳副廳長錢國超、徐工集團副總經理李鎖云代表江蘇省交通運輸廳、徐工集團簽訂了戰略合作協議書。江蘇省交通運輸廳公路局局長張立早、徐工機械副總裁楊東升代表江蘇省交通運輸廳公路局、徐工機械科技分公司簽訂了戰略合作執行協議，江蘇交通控股公司工程部部長吳贊平、徐工機械副總裁楊東升代表江蘇交通控股公司工程部、徐工機械科技分公司簽訂了戰略合作執行協議。為保證戰略合作能有效執行，切實提高江蘇省公路養護裝備研發實力，維護江蘇省公路高水準服務能力，還特別邀請了江蘇省交通建設管理、設計、科研、施工等單位的領導和專家組成戰略合作協議執行委員會。
近年來，江蘇省交通運輸行業積極貫徹落實“科技興交通”發展戰略，大力推進創新型行業建設，在創新體系建設、重大工程科技攻關、科技成果轉化應用等方面取得了較好成績。特別是依托重大交通基礎設施建設，樹立“大工程觀”，構建產學研用的創新體系，培育國內企業自主創新能力和核心競爭力，帶動相關產業發展方面成效顯著，為省交通運輸行業又好又快發展提供了強有力的技術支撐和保障，為江蘇省“兩個率先”作出了積極的貢獻。
2012年全國科技創新大會指出，到2020年中國將基本建成適應社會主義市場經濟體制、符合科技發展規律的中國特色國家創新體系，進入創新型國家行列。同時，要在政策上最大限度地支持企業創新，充分發揮資本市場支持科技型中小企業創新創業的重要作用。
面對當前國際國內經濟的新形勢新要求，江蘇省委省政府著眼于江蘇省現代化建設全局，大力推進自主創新、建設創新型省份。為深入貫徹落實全省實施創新驅動戰略推進科技創新工程工作會議精神，江蘇省交通運輸行業積極通過產學研合作來激勵企業科技創新，通過提高產業競爭力和企業自主創新能力來應對面臨的挑戰，加快推進轉變發展方式和逐步實現現代化，推動江蘇省裝備制造業轉型升級，為全省經濟社會發展作出新貢獻。
江蘇省交通運輸廳廳長游慶仲指出，此次戰略合作協議的簽訂是貫徹落實交通運輸部“十二五”公路養護管理發展綱要的重要舉措。他指出，江蘇省公路交通行業正面臨著發展方式的轉型，“十二五”期末要實現全省公路養護基本現代化，提高公路養護技術含量和專業化、機械化水平，力爭一、二級公路養護工程全部實現機械化。他希望，通過雙方戰略合作能進一步帶動和促進徐工集團在筑養路機械板塊的發展，推動江蘇省裝備制造業轉型升級。徐工集團要以此為契機，通過養護配套裝備研發應用，形成全國性公路養護機械大型產業基地，服務江蘇省經濟社會發展。
徐工集團董事長王民表示，徐工集團與省交通運輸廳推進戰略合作，是徐工集團筑養護機械產業發展中的一件大喜事，將為徐工成套筑養護機械加快發展注入新的強勁動力。徐工將依托省交通運輸廳的強大平臺，推動在設備研發、科研攻關、設備采購、技術交流培訓、施工裝備與工藝推廣應用等各領域全方位合作。并將充分發揮徐工作為國家工程機械生產基地以及養護機械研發能力強的技術優勢，加大資源投入，全力落實合作項目和內容，及時開發出適合省公路養護需求、技術先進、作業高效、符合市場需求、用戶需求和施工工藝需求的成套筑養護機械產品，全力服務江蘇省乃至全國公路筑養護事業的發展。徐工也將依托成套筑養護機械的產業升級，加快推進成就世界工程機械頂級企業的步伐，為提升全省高端裝備制造在全國、全球的重要戰略位置做出新的更大貢獻。
本次筑養護機械戰略合作協議的簽署，是交通建設管理部門與科技創新型企業開展合作的嶄新典范，開創了以市場為導向，以自主創新為主，政產學研用相結合、開放式的創新模式，促進科技成果轉化和技術輻射，增強江蘇省優勢產業和關鍵技術領域的核心競爭力。通過雙方更好地整合省內優勢資源，將進一步帶動和促進徐工集團準確把握市場需求和產業發展，在筑養路機械板塊的發展上加快成為行業領軍企業，致力于成套筑養護施工工藝和設備自主研發能力，打造成為擁有國內最大專業化制造基地、極具國際競爭力的筑養護機械企業。
王曉華董事長在大會上作報告
大會現場
集團公司、股份公司領導楊一川、王相民、鄭津、馬青、黃祥全、黃敏等與公司400多名黨員代表參加了表彰大會。
公司黨委副書記王相民主持大會，并作“七一”紀念講話。他說，一年來，面對國內外復雜嚴峻的經濟形勢，公司的經營環境發生了新變化，公司黨委團結帶領廣大黨員和職工，聚人心，求變革，將創先爭優活動貫徹生產經營全過程，保障了職工隊伍穩定和公司戰略的有效實施。公司今年的任務依然艱巨，公司黨委希望并要求各基層黨組織和全體共產黨員，團結一致，銳意進取，同心同德，用敢為人先、艱苦創業、爭創一流的精神，為建設開放的國際化柳工而努力奮斗，以優異的成績向黨的十八大獻禮。
去年下半年至今，工程機械行業市場持續低迷，公司面臨嚴峻挑戰，公司黨委日前已下發《關于認清形勢、堅定信心、攻堅克難，再創柳工新輝煌的決議》，號召全體黨員、全體員工積極行動起來，投入到攻堅戰中。會上，股份公司副總裁黃祥全宣讀了“重燃豪情‘899’ 創新變革鑄輝煌”大會倡議書，激勵公司各基層黨組織和廣大黨員以統一的思想和行動匯聚發展的力量，以堅定的信心和勇氣凝聚變革的智慧，共同鑄就公司新的輝煌。